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浙江舟山新奥燃气1#码头卸料管线二次预冷圆满结束
舟山LNG预冷施工项目在总负责人谷合进的带领下，“先遣部队”来到浙江舟山新奥燃气公司施工现场，为1#码头卸料管线做施工前期的准备工作。为了改进上一次施工过程中液氮供应不足的弊端，公司领导特安排10辆LNG罐车作为液氮储罐，安放在施工现场随时满足液氮的供给。我公司工程总监蔡汶学未雨绸缪，早已安排好10辆储罐车和9辆液氮槽车于2018年7月28日在宁波北峰码头报关，计划2018年7月29日车辆乘轮渡抵达舟山鸭蛋山码头。以上图片反应的是车辆如期到达施工现场，我公司人员将液氮倒进储罐，储罐车进场。
2018年7月30日，接舟山气象局天气预报橙色预警，未来一周内将会有台风登陆；项目负责人谷合进安排我公司作业人员将储罐车全部摆放到位，工艺流程管线连接就绪，随时等到甲方指挥部下达指令。
2018年7月31日上午，我公司现场全体施工人员和甲方工程部负责人以及甲方全线员工在新奥（舟山）天然气有限公司会议室召开作业前的施工安全技术交底。此次会议主要内容有：施工具体的标段（此次作业从罐区到1#码头卸料口），施工过程中安全作业的要求（施工劳保用品的配备、设备运行过程中的安全操作、高空作业等要求），施工技术节点（此次预冷合格标准是：全段管线温度达到-120℃，且最终卸料口管顶插入式温度计显示达到-120℃为合格；整段管线顶部与底部温差不能大于50℃）。
2018年8月2日晚上，项目负责人谷合进召集全体施工人员做施工前的最后一次安全技术交底。会上主要强调的内容有：1、人员的劳保用品配备必须齐全；2、按照谌登旭发布的人员排班表和岗位表进行分工，严格按照上级领导的指示进行操作；3、总结第一次预冷的施工经验，把常温气化器和低温气化器配合起来使用；4、天气炎热做好防暑降温保护措施；5、现场施工过程资料一定要做好记录。
2018年8月3日下午13点50分开始注氮预冷作业，于2018年8月6日上午10点整注氮预冷作业结束，现场人员通过3天2夜的鏖战，1#码头卸料管第二次预冷合格，卸料管末端插入式温度计显示温度为-120℃，LNG运输船开始卸料；2018年8月13日下午13点26分开始对保冷管线注氮，于2018年8月14日晚上23点整，保冷管线预冷合格，插入式温度计显示温度为-121℃。
本次施工总工期为24天，包括了前期准备工作、正式预冷和后期收尾。此次施工项目圆满结束不仅是公司的荣誉，也是大家的荣誉，不经历风雨，怎么见彩虹。郝斯特精神将会鼓舞着大家，再创辉煌。
