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25日上午，习近平总书记驱车一个半小时，从宜昌前往荆州。在荆州港码头登上轮船，顺江而下，察看长江沿岸生态环境和发展建设情况，听取长江航运和航道治理、河势控制和护岸工程、非法码头整治等情况汇报。
不少网友表现出了对总书记的关怀，总书记衣服上貌似还有雨滴，头发又白了不少，为总书记雷厉风行的作风感动，鼓舞。努力工作争取为祖国强大贡献自己的力量。
近年来长江问题备受关注，今年的两会中全国政协委员张桂平代表提出了：以绿色发展推动长江经济带发展的提议，推动长江经济带发展必须坚持生态优先、绿色发展的战略定位。政府工作报告中也提出，要以生态优先、绿色发展为引领推进长江经济带发展。
在长江经济带，生态为何如此重要？众所周知，长江是我国第一大河，世界第三长河，干流流经青、藏、川、滇、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪九省区二市，自西向东横贯我国中部，流域面积180万平方公里，约占全国总面积的1/5。数据显示，中国40%的可利用淡水资源在长江流域，流域内渔业资源丰富，淡水渔业产量约占全国60%；湿地面积1154万公顷，超过全国湿地总面积的1/5；长江流域还是我国生物多样性的重点地区。正是因为长江流域得天独厚的天然优势，习近平总书记在考察期间指出，长江拥有独特的生态系统，是我国重要的生态宝库。
然而，这条生态如此重要的母亲河，在违法排污、过度捕捞、水土流失、水质污染、植被破坏等影响下，已不堪重负。仅就排污而言，长江接纳的废水量位居全国七大流域首位，早在2012年，排入长江的废水已经超过300亿吨，总量几乎相当于黄河一年的水量，其中大部分是工业废水。到2016年，长江流域仅石化、化工、医药三大行业就有企业12万家之多，更为关键的是，12万家企业中有相当一部分属于巨无霸型重化工企业，排污量巨大。正是因为生态形势如此严峻，2016年习近平总书记在长江流域考察时强调，当前和今后相当长一个时期，要把修复长江生态环境摆在压倒性位置，共抓大保护，不搞大开发。
打造绿色长江，还要从源头上解决排放和污染问题，船舶的排放源头在于船舶使用的燃料，在减少排放、改善空气质量方面，LNG远远优于传统船用燃料，并可以显著减少温室气体排放。LNG能够达到硫氧化物零排放，以及颗粒物接近零排放。与现有重型船用燃料油相比，LNG排放的氮氧化物减少90%，并能够通过使用最佳实践和适当技术将甲烷泄漏降至最低。同时，与常规油基燃料相比，LNG的温室气体排放可实现减排10-20%，预计减排量可达到25%。
一直以来，习近平总书记都关心着长江经济带的生态环境和绿色发展问题，几乎每到长江流域考察，都会再次强调和嘱咐生态建设和绿色发展。今年2月，习近平总书记在四川考察时指出，生态文明建设是久久为功的事情，要牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，把生态文明建设放在突出地位，把建设长江上游生态屏障、维护国家生态安全放在生态文明建设的首要位置。习近平总书记如此关心关怀长江经济带的生态建设，将其提升到了国家生态安全的高度。未来，我们需要牢记“共抓大保护、不搞大开发”基调，刹住无序开发的情况，避免“建设性”的大破坏，实现科学、绿色、可持续的开发。
落实习近平总书记对长江经济带发展的要求，就必然地要走生态优先、绿色发展的创新之路，而不是资源消耗型的老路子。这条新路子需要沿江省市区和国家相关部门在思想认识上聚成一条心，在决策部署上形成一盘棋，在建设行动中拧成一股绳，建设“生态长江”“绿色长江”“安全长江”，以科学开发、绿色发展、可持续增长为指导，合力把长江经济带建成生态更优美、交通更发达、经济更健康、市场更统一、区域更协调、开放更广阔、机制更科学的黄金经济带。
