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早在5月中旬，“中国成功试采可燃冰”消息横空出世，不过漫天都是国土资源部地调局的身影。中石油虽然低调的发布了一些消息，说明中石油旗下海洋工程公司（中油海）是可燃冰开采工程的总承办商，其作为业主拥有的“蓝鲸1号”是此次开采的海上平台，但是因为其做的幕后工作，一些消息还是被逐渐淹没。
此种情形，和中石油一直默默搞的海洋石油工程颇为相似。
中石油“下海”之路
长期以来，由于历史原因，中石油、中石化两大集团的上游业务集中于陆上油气开采，而中海油则独家经营国内海上石油勘探开发权。虽然中石油以陆上油气开采为主，但是中石油一直没有放弃追逐海上油气开采的梦想。
终于在2004年，中石油首次获得国土资源部颁发的中国沿海勘探开采许可证，从此，中石油便展开了对海上石油勘探开采梦想的追逐！
为何2004年就已获得“下海”资格的中石油历经10多年才开采出来可燃冰？
相比陆上，海上石油开采属于“高风险”、“高技术”、“高投入”。陆上每钻井一米耗资约1万元人民币，而海上钢结构平台，每平方米造价就高达两万美元。建设一个中型的海上油田，投资将在3亿美元~6亿美元，一个大型油田总投资额将高达20亿美元~30亿美元。除去成本高昂外，技术和设备应该是当前国内石油公司最缺乏的。
随着中石油深海采油装备自主化的提高，中石油在近几年响应国家号召，加大力度改革，加快了深海勘探开发的步伐，通过引进高层次人才，积极研发先进试验设备，提高自身综合勘探开采实力。
中石油正式进入可燃冰开发
在这十多年中，中石油怀揣着海上之梦历经了千辛万苦，终于在2017年5月18日我国南海神狐海域天然气水合物试采成功，中石油董事长王宜林、总裁汪东进亲自到海上平台见证这一时刻。中石油旗下中油海作为总承包商，并通过其拥有的“蓝鲸1号”在南海成功试采可燃冰，标志着我国在该领域取得了重大技术突破，为可燃冰的商业化开发铺路，也为中石油进入可燃冰开发铺平了道路。
这次可燃冰成功开采，也证明了中石油初步具备了深海钻井、完井、试采能力，这也是国土资源部将中石油纳入天然气水合物勘查开发先导试验区建设方的重要原因。
中石油则表示，将全力参与天然气水合物勘查开采先导试验区建设，加大技术研发力度，为实现产业化发挥应有的作用。
我国南海神狐海域天然气水合物试采自5月10日试气点火，至7月9日实施关井作业，连续试采60天，累计产气30.9万立方米，平均日产5151立方米，取得了持续产气时间最长、产气总量最大、气流稳定、环境安全等多项重大突破性成果，创造了试采时间最长和产气总量最大的新纪录，试采工程全面完成预期目标。
为促进天然气水合物勘查开采产业化进程，推进绿色发展，保障国家能源安全，国土资源部、广东省政府、中石油集团计划共同在南海北部神狐海域，选择重点海区启动天然气水合物勘查开发先导试验区建设。
